15. října 1911
První let na místě dnešního letiště na Poráku. Létal zde pouze Evžen Čihák, když se dva dny předtím zranil ing. Jan Kašpar při letu do Jičína.
27. října 1934
Letecký den pořádaný Masarykovou leteckou ligou. Hlavním pořadatelem leteckého dne navštíveného 5.000 diváky byl pan Alois Mencl, pozdější jednatel aeroklubu Jičín.
Rok 1936
Příprava výstavby vojenského letiště na východ od Čejkovic. Při vojenských manévrech zde létaly letouny typu AVIA BH-11, Š-16 a E-39. V roce 1938 bylo od výstavby upuštěno.
Rok 1946
Byla uzavřena smlouva s majitelem velkostatku ve Vokšicích hrabětem Schlikem o nájmu letištní plochy bezplatně na 99 let. První starty s gumovým lanem, později s navijákem. Aeroklub získal letoun PIPER a ZLÍN 381. Šéfem motorového odboru se stal předválečný motorový pilot Emil Pánek. Zahájení stavby hangáru firmou architekta Resla.
12. prosince 1947
Zahájení činnosti četnické hlídky. Byla vybavena letadly typu K-65 Čáp a Sokol M l D. Byl ji svěřen dohled nad dodržováním leteckých předpisů a zasahovala i proti letounům, které neoprávněně pronikly nad území republiky. Činnost hlídka ukončila dne 23. prosince 1950.
Léta 1948-1953
Transformace Českého národního aeroklubu na Aeroklub republiky Československé, od roku1951 na DOSLET a od roku 1953 na SVAZARM. V roce 1953 vznikl při aeroklubu také oddíl parašutistů.
Rok 1956
Plachtař jičínského aeroklubu Jiří Hrubý uskutečnil přelet z Hodkovic do Bratislavy dlouhý 300 km! I další piloti dosahují výborných výkonů a získávají stříbrné a zlaté odznaky FAI.
Rok 1960
Je výrazně omezen letový provoz výstavbou komína Agrostroje n.p. Komín byl postaven do osy dráhy letiště bez příslušného povolení. Bylo rozhodnuto vzletový pás pootočit o 30 stupňů a dráhu prodloužit na 1200 m. Akci řídil člen rady aeroklubu pan František Michálek.
Rok 1965
V tomto roce je na letišti zřízena stanice AGROLETU, která provádí ošetřování zemědělských ploch letadly typu L 60 Brigadýr, později Z 37 Čmelák, AN 2 a Dromedár. Velitelem stanice je až do odchodu do důchodu pan Josef Zervan.
Rok 1968
Nastávají potíže a problémy ze strany vojenských dispečerů, od roku 1968 též ruských. Letouny z jejich základen v Mladé a v Mimoni svým provozem od pondělí do soboty trvale omezovaly leteckou činnost. Aeroklub tak musel soustřeďovat létání převážně na poslední den týdne.
Rok 1970
Rozhodnutí aeroklubu postavit dvoupatrovou provozní budovu. Do konce roku 1971 byla dokončena hrubá stavba a v roce 1972 byl objekt zkolaudován. Stavba byla provedena v "akci Z" a bylo při ni odpracováno 15.000 hodin členy aeroklubu.
Rok 1976
Marie Kyzivátová se stala mistryní republiky v plachtění v Nitře.
Životního úspěchu dosahuje v roce 1989, kdy se stala mistryní Evropy!
Rok 1989
Konec roku je ve znamení změn v politické situaci země. Je zrušen Svazarm a aerokluby se stávají samostatnými právními subjekty. Nastávají změny v ekonomice a financování.
90. léta
Průkopníkem ultralehkého létání v Jičíně byl Jiří Dolenský, který postavil začátkem devadesátých let "Vlaštovku".
Rok 2000
Ing. Jiří Jakeš se stává mistrem světa v letecké navigaci!
Výčet jeho dalších skvělých úspěchů v této disciplíně dokladují i následující získané tituly: mistr ČSR 1978, mistr ČR v letech 1991 a 1995, mistr Evropy v družstvech 1997 a 2001.
Přelom 2010-2011
Expedice Jižní Amerika - plachtaři Miloš Pajr a Jaroslav Petrásek uskutečňují rekordní přelety v Argentině ve vlně nad pohořím And na větroni Duo Discus OK-2345. Nejlepším letem dne 13.1.2011 na polygonu se třemi otočnými body překonali vzdálenost 1619 km průměrnou rychlostí 133,3 km/h, trvajícím 12 hodin 39 minut a dosáhli výšky 7324 m.
Rok 1926
Založení plachtařského odboru jičínské pobočky Masarykovy letecké ligy (MLL).
Rok 1935
Létání na kluzáku ZLÍN V na kopci Zebín u Jičína. Starty gumovým lanem. Začátek létání Svatopluka Novotného, pozdějšího dlouholetého Instruktora aeroklubu Jičín.
Rok 1945
Založen Český národní aeroklub (ČNA), pobočka Jičín. Prvním předsedou byl zvolen jičínský podnikatel Josef Urbánek. Předsedou plachtařského odboru se stal Ing. Klimeš, později Ing. Václav Knotek. Instruktorskou činnost prováděli pánové Kábrt, Novotný a Kazda, který se později stal náčelníkem plachtařského odboru. Létalo se na kluzácích ŠK-38 na Zebíně a v Lužanech.
14. září 1947
Uspořádání velkého leteckého dne po dokončení stavby hangáru a úprav na letišti. Letovým programem přesáhl tento letecký den rámec jičínského okresu. Navštívilo jej na deset tisíc diváků a létaly zde všechny typy letadel. Vrcholem byla letecká akrobacie štábního kapitána Josefa Flekala na letounu AERO C-104. Vyhlídkové lety létaly letouny JUNKERS JU-52.
Rok 1948
Na jičínské letiště byla dislokována část vojenské akademie z Hradce Králové. Zde po dva roky probíhal intenzívní výcvik na letounech Z-381. Ministerstvo dopravy postupně vybavuje aerokluby novými větroni Z-24 Krajánek a Z-25 Šohaj.
Rok 1953
Do aeroklubů Svazarmu přichází nové dvousedadlové školní větroně LF-109 PIONÝR. V Jičíně byl s tímto větroněm zahájen kurs se čtrnácti žáky. Výcvik jich dokončilo sedm. V průběhu padesátých let byly z výroby dodávány výkonné větroně LG 30 Kmotr, LG 125 Šohaj 2, LG 425 a akrobatický větroň LF 107 Luňák.
Rok 1959
Byl zrušen aeroklub a letiště v Lomnici nad Popelkou. Značná část pilotů z Lomnice a Semil přešla létat do Jičína.
Rok 1961
Dochází k velkým změnám. Aeroklub dostává do pronájmu leteckou a pomocnou techniku, budovy, hangáry i letištní plochu. Provozní náklady hradí ze svých prostředků. Aeroklub je získává i pořádáním besed o létání na školách.
Rok 1966
První sraz pamětníků k dvacátému výročí poválečného zahájení létání na Poráku.
Rok 1969
Pilot jičínského aeroklubu Ing. Jiří Kobrle vyhrává mistrovství České republiky v letecké akrobacii ve Vrchlabí.
Skělé výkony v této disciplíně zopakuje v roce 1975, kdy se stává mistrem Evropy v družstvech!
Rok 1975
Při leteckém dnu v rámci květnových oslav byla uspořádána beseda s válečným pilotem RAF Otakarem Hrubým z Nové Paky.
22. srpna 1987
Letecký den konaný u příležitosti oslavy 40. výročí od vybudování jičínského letiště.
Rok 1990
Den otevřených dveří aeroklubu k 50. výročí Bitvy o Británii. K účasti Byli pozváni veteráni II. světové války plk. v z. Ota Hrubý a plk. v z. Standa Kraus z Jičína.
Rok 1999
Vynikající plachtařské výkony členů aeroklubu. Byly létány disciplíny na tratích dlouhých mezi pěti sty a sedmi sty kilometrů. Těchto výkonů dosáhli piloti Splítek, Borůvka, Pajr, Profeld, Čapek a Hušek.
Rok 2006
Válečný pilot RAF František Mlejnecký, rodák z Rožďalovic, byl jmenován čestným členem aeroklubu v Jičíně.
Rok 2011
Jan Borůvka vybojoval zlatý kov na Plachtařském mistrovství České Republiky konaném ve Zbraslavicích! Potvrdil tak své předchozí skvělé úspěchy - zlatý kov na Plachtařském mistrovství regionů Čech a Moravy ve Vysokém Mýtě v roce 2009 a titul Mistra ČR juniorů v roce 2006. Skvělých výkonů dosáhl také na mistrovstvích světa juniorů v Itálii (2007) a ve Finsku (2009).